1. Kuchaytiruvchi silindrli va havo oʻtkazgichli qoʻsh quvurli havo nasosi-yordamida puflang. Siqilgan havo mos keladigan siqilgan havo manbai mavjud bo'lsa ham ishlatilishi mumkin.
2. Havo shinasini puflagandan so'ng, shikastlanmaslik uchun ko'krak qafasi qo'yilishi kerak.
3. Havo shinasini olib tashlash yoki po'lat korpusga o'rnatishda, undan foydalanishga ta'sir qilmaslik uchun ko'krakni himoya qilishga e'tibor bering.
4. Ishonchli muhrni ta'minlash uchun havo shinalarining inflyatsiya bosimi quvur liniyasi bosimidan 0,3 MPa yuqori bo'lishi mumkin. Odatda, havo shinalarining inflyatsiya bosimi 0,4 dan 0,8 MPa gacha.
5. Quvurni demontaj qilishda birinchi navbatda nozul qopqog'ini olib tashlang, so'ngra bosimni bo'shatish uchun nozik tayoqni ishlating. 1-4 soniyadan so'ng, havo shinasi dastlabki diametriga qaytishi kerak, bu esa markaziy trubkani havo shinasidan erkin olib tashlash imkonini beradi.
6. Havo shinasini himoya qilish uchun po'lat quvurning har ikki uchi 15 graduslik burchakka ega bo'lishi kerak, po'lat quvur yuzasi esa burmalar va chuqurliklarsiz silliq bo'lishi kerak.
7. Po'lat quvurni pnevmatik shinaga kiritishdan oldin shinani to'liq tushirish kerak; aks holda, markaziy trubkani ichki trubkaga kiritish mumkin emas.
8. Ikki pnevmatik shinalar orasidagi markaziy trubka po'lat quvur yoki ikkala uchida po'lat armatura bo'lgan kauchuk shlang bo'lishi mumkin.